南沙港加速推进三期码头建设

        7月29日，记者从南沙区有关部门获悉，南沙港建设正加速推进，该港三期码头迎来了4个巨大的岸桥和龙门吊，并从即日起开始安装到位。由此，南沙港三期码头建设正式进入最后的倒计时阶段。下个月，该码头4个泊位（包括2个7万吨级、1个10万吨级泊位和1个驳船泊位）将率先投产。待它们完全投产后，南沙港码头将新增每年570万吨标准集装箱的吞吐能力，比目前水平猛增86%，大大利好南沙航运物流业后续发展。

南沙港吞吐能力将增八成

        据南沙港三期集装箱码头业务部经理兰永农介绍，南沙港三期工程项目始建于《南沙新区发展规划》获得国务院批准通过的2012年9月。作为近年来国际港口业界内规模最大、标准最高项目之一，南沙港三期项目包含2个7万吨级集装箱泊位、4个10万吨级集装箱泊位，24个2千吨级集装箱驳船泊位，项目总投资约75亿元。到2015年2月项目全面建成投产后，可为南沙港每年增加约570万标准箱的吞吐能力，相比目前南沙港一期、二期码头吞吐能力猛增86%。

        业内专家人士分析，南沙港三期工程项目的建设，对适应全球航运业集装箱船舶大型化发展趋势，提高广州港集装箱通过能力，充分发挥南沙港区对腹地经济发展的辐射和带动作用，满足全省特别是珠三角地区集装箱航运业的快速发展需求，促进国家级南沙新区开发建设，都将起实质性推动作用。

广州港集装箱将达1850万

        来自统计部门的数据显示，今年上半年，南沙港一期、二期工程共计实现集装箱吞吐量517标准箱，同比上升了7.98%；港口货物吞吐量为10733万吨，同比增加了7.24%。与国内其他大型港口码头相比，增长幅度明显高于上海、宁波、舟山、天津等港，呈现出良好的发展态势。

        事实上，随着出海航道逐步浚深和南沙港区的建设，广州港的集装箱运输早已呈现快速发展势头。南沙港三期工程也正是在这样的背景下展开建设的，它的目的就是要满足广州港集装箱吞吐量持续快速增长，解决港口吞吐能力不足的问题。根据预测，到2015年，整个广州港集装箱吞吐量将达到1850万标箱，2020年吞吐量将达2400万TEU。相比去年，分别增加818万标箱和1468万标箱。

（据《南沙政府网》）